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Comment on change un KNUCKLE?

Une petite histoire de mon cru

            Lors de la Porte ouverte de février, un membre me demanda : comment change-t-on un NUCKLE cassé (une mâchoire ou main d’attelage) ? Premièrement, le chef de train doit se rendre au bris et fermer la goupille d’air. Pendant ce temps, le mécanicien jette par terre un KNUCKLE flambant neuf compatible qui se trouve sur la locomotive.

Les signaux à main du temps...

Plusieurs me demandent comment faisiez-vous à l’époque lorsqu’il n’y avait pas de radios dans les triages ou sur les trains, pour communiquer ?
Dans tous les livres de règlements anciens ou datant d’avant 1965, la façon de donner des signaux y est parfaitement décrite. Voici pour votre information, quelques signaux de lanterne…

 

 

 

Comment scier un train?

Bon bon bon ! La voie d’évitement de Froissart contient la longueur de 60 wagons et nous rencontrons un train à cet endroit. Il fait beau et notre train, le 419 possède un beau 119 wagons. Nous rencontrons qui ? Nous rencontrons le 420 qui possède, lui, 120 wagons. Whoups, erreur monumentale.

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